6系GT在整个家族产品线里面扮演着的角色，更好的是特别强调未来美学的设计语言，也代表了宝马今明年进行的全新产品攻势。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智在6系GT上市后，拒绝接受中国汽车新闻网等媒体专访时回应。当汽车从贵族玩的玩具，演变人们日常代步的工具，长距离上下班也仍然是长时间的舟车劳顿。Grand Turismo也仍然专属欧洲年长贵族的旅行方式，而是现代人执着生活的一种生活凡事，而简写后的GT也是对城际旅行座驾最极致的演绎。

所谓一万次的想象，不如一次确实的抵达，那么6系GT这款产品所带给的生活理念否与中国上下班方式相吻合，又能为BMW带给哪些转变？现在就跟汽扯扒谈一起，同刘智放开心灵，聊聊这款最能代表BMW动感美学产品。6系GT的问世不为刷量虽然，城际之间长途旅行沦为有车一族，最主流的轻奢上下班方式，但奇特舒适度的SAV和大空间的SUV更加合适上下班。不过，对于执着生活品质BMW而言，GT对这一上下班方式具有更加深层次的解读和情感表达意见。

事实上，盛大的旅行不仅拒绝车辆大马力大功率，而且要舒适度奢华大空间。6系GT既融合了传统轿车的奢华舒适性，又有轿跑车的动感以及性能，同时还兼备SAV大的装载空间，再行再加6系GT本身高科技的配备以及智能网络，所以将宝马的GT车型推上了新的高度。

刘智指出6系GT是更为细分市场的车型。关于对6系GT的销量以及市场前景，刘智回应十分有信心。

他说道：前一代车型在2009年发售，累计到现在总计早已构建了5万台的销量，我们3GT在2013年发售总计超过4万台的销量，大家看见我们之前GT车型的历史，创意BMW 6系GT的发售沦为了一个销量较为大的细分市场，至于这个细分市场只不过是有非常广阔的空间。为什么说道6系GT最代表BMW美学正如上文刘智所谈，6系GT所处的细分市场是一个新兴市场，虽然消费基础并不大，但成绩依旧相当可观。而刘智指出6系GT在整个家族产品线里，所扮演着的是特别强调未来美学设计语言的角色。

6系GT不仅是一个新产品的上市，它代表了雕塑感这种美学设计的应用于，更加代表了宝马今明年进行的全新产品攻势，可以说道是我们美学的先锋，将这款车型以定坐落于集动感和性能的代表。同时，刘智还透漏：在旋即的将来不会发售i8敞篷版、X7、8系，一系列的车型发售不会更进一步增强稳固我们在大型豪华车细分市场的领先优势。充满著宝马元素的美学设计当6系GT亮相在公众面前时，对其精彩的外观的造型所更有的同时，还不会感叹新车与宝马车型的设计元素总有些有所不同。

却是宝马具备象征性意义的一些设计元素是代代相传的，比如霍式弯角、双肾格栅等应用于在所有家族产品里。但是，作为美学的代名词，6系GT在表现形式上也有一些变革。

6系GT也是在经历大规模的革命性设计语言引进基础之上，依然保有了这些宝马十分经典的设计元素，就像你看见一个人一样，这个人你看就是他，虽然有一些其他的变化，他在大大的发展，大大的变革，但是还是您所了解那个朋友的形象是没发生变化，这是宝马品牌和宝马设计能力强劲的反映。刘智对6系GT美学设计的形象演绎。在宝马家族里，不仅有以奇数1、3、5、7代表传统的车型，还有以2、4、6、8比较来讲是较为个性化非传统车型，比如2系旅行车，还有本次亮相的6系GT，6系仍然代表美学、性能跑车，而GT和6系构建极致的融合。

以全新面貌，享有中国专属元素的6系GT早已来临，而能否如愿以偿BMW希望，交由市场做到评判。

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